只要车技好,行车中不是问题,市区走走停停就累了
不怎么合适 因为6r的坐高在川崎车里算高的 跟z800差不多 如果没记错的话是坐高834mm 我174 坐到上面的话也是半脚...
我觉得还可以,操控完美!但油箱个人认为小了点,我平时170加一次油,95,每次60块左右!如果跑300公里以上的就免了,毕竟没尾箱,东西带不多,而且经常加油也是个...
不太适合,太重了,还有点高,不是说一定不行,但要有觉悟人摔不怕伤,车倒不心痛,有的话就果断入手吧。
如果您曾经体验过2013年上市的Z800,再回头来感受一下Z900,您会发现这两部车的进化差异之大,像是3310跟iPHONE的区别,笔者还记得2017年第一次体验Z900时的感受操...
川崎性价比最高没得说 但是800差不多可以算是坐高最高车重最重的 所以看自己体格技术了吧 1000很舒服 坐高其实跟650...
根据公开资料显示,19年川崎z800通病是漏油,因为拥有一颗806cc排量的直列四缸引擎,所以耗油量较大,也容易漏油。川崎z800搭配了水冷直列四缸发动机,排气量为806...
Kawasaki川崎重工在2012年正式将Z750的生产线结束,在面对自家Z1000的强悍气势下,川崎决定将Z750进化,针对引擎、...
虽然排量相差200c、但马力却相差很大!造工也不是一样!你可以这样了解、z800平民车、用价格来占有市场、z1000是旗舰车、适合那些不在乎价格!只在乎性能的用户!...
230KG的车重低速市区行骑驶还是蛮吃力的,加速到50KM/H以后,明显感觉车一下子就轻便了,转向、变道非常灵活,请不...
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