但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e:PHEV插电混动版车型就不同了,这波看似为拥抱电气化时代,广汽本田官方全新提供...
从参数上来看,全新雅阁插混版车型搭载的是第四代i-MMD插电式混动系统,内燃机部分的2.0L阿特金森循环发动机新增了...
试驾过程中,雅阁e:PHEV车型平顺性出色,加速丝毫不拖泥带水,在保持舒适的同时,运动性上也有明显进步。方向指向性...
当然,不只是外观设计带来的惊喜,这一代雅阁推出了e:PHEV插混版,这可是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车,所以也让笔者非常期待开起来到底怎么样。先来...
这次我们的试驾路线包括了高速、山路弯道,模式切换足够平顺(EV模式、混动模式、发动机模式)。全新的插混版雅阁没...
经过试驾,9代半雅阁混动的表现令人满意。首先,全新雅阁在车身尺寸方面有所调整,长宽高分别为4915mm/1845mm/1470mm,轴距为2775mm,长度减少了15mm。尾部设计方...
但这并不代表其它车企是吃素的,比如今天要说的十代 雅阁锐·混动,它身上搭载的混合动力系统一点都不比丰田要弱,...
本田雅阁混动版试驾感觉如下:1. 十代雅阁混动在市场上一直有着不错的销量和口碑,雅阁官方近期将举办雅阁锐·混动好奇之夜活动,包括试驾,而且只要报名参与活动...
得益于广汽本田“三智科技”(智动、智座、智驾)的遥遥领先,全新雅阁e:PHEV插电混动,更静谧、 更高级、更省油、 ...
雅阁锐·混动不仅配备有360°全景影像系统,还配备有LWC盲点显示系统及PA自动泊车辅助系统,在安全性上得到进一步的...
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